La fase di test sul banco a rulli nell’area prototipi Tazzari EV è stata completata ed il team di sviluppo è pronto per passare alle prove dinamiche.

Italian Volt Lacama sarà per 5 giorni in pista per acquisire dati e mettere a punto il sistema di piattaforma inerziale che dialoga con la centralina VCU, per implementare ed ottimizzare funzioni attive tra cui ABS cornering e controllo trazione.

Riguardo il fine tuning del powertrain, le prove saranno svolte con una mappatura che sviluppa 230 Nm e 110 kW, permettendo prestazioni mozzafiato con un’accelerazione 0-100 inferiore a 4 secondi.

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